سيناريوهات التطبيق الرئيسية والميزات التقنية للناقل الكوكبي
في الوقت الحاضر، تتضمن سيناريوهات التطبيق الرئيسية لمجموعات التروس الكوكبية الفئات التالية:
1. أنظمة نقل الحركة في السيارات
ناقل الحركة الأوتوماتيكي:يدعم الحامل التروس الكوكبية، مما يُحقق توزيعًا للطاقة ونقلًا متعدد التروس. بقفل مكونات مختلفة، تتغير نسبة ناقل الحركة، مما يُحسّن سلاسة نقل التروس.
مخفض السيارة الكهربائية:باعتبارها عنصرًا أساسيًا في ربط الطاقة، يجب أن تلبي حاملات المركبات الكهربائية متطلبات السرعة العالية وخفة الوزن. وقد زادت الطلبات العالمية على حاملات المركبات الكهربائية بنسبة 53% في عام 2024.
النظام الهجين: يتم استخدامه في هيكل التروس الكوكبية ثنائي الصف لتنسيق توزيع الطاقة بين المحرك والمحرك، مما يحقق إدارة فعالة للطاقة.
2.إندوالروبوتات الخطية
المخفض المشترك:يدعم حامل الكواكب تروس الكواكب في مخفضات الدقة (مثل المخفضات التوافقية)، مما يتطلب دقة تحديد موضع متكررة ≤ ± 1 ثانية قوسية وصلابة عالية لتحمل أحمال التأثير من البدايات والتوقفات المتكررة.
معدات الأتمتة:يُستخدم هذا الروبوت في مغازل الأدوات الآلية، والمركبات الموجهة آليًا، وغيرها، ويحتاج إلى التكيف مع حمولات تتراوح بين 1.5 و10 أطنان. في عام 2024، سيساهم قطاع الروبوتات الصناعية بنسبة 34% في نمو سوق ناقلات الكواكب، ومن المتوقع أن يصل معدل الانتشار إلى 52% بحلول عام 2027.
3. توليد طاقة الرياح
علبة التروس لزيادة السرعة:يتحمل حامل الكواكب في المحرك الرئيسي لتوربينات الرياح عزم دوران عاليًا، ويجب أن يتمتع بمقاومة للتعب والتآكل. تصميمه خفيف الوزن يُخفف الوزن في أعلى البرج.
طاقة الرياح البحرية:هناك حاجة إلى طلاءات خاصة للتعامل مع البيئة المعقدة للرطوبة العالية والضباب الملحي العالي لإطالة عمر المكونات.
4. آلات البناء
نقل المعدات الثقيلة:في الحفارات والرافعات وغيرها من المعدات، يجب أن يتحمل حامل الكواكب الأحمال والصدمات الشديدة. على سبيل المثال، يُشكل الهيكل الصندوقي 62% من الوزن، ومن خلال تصميم مُحسّن للطوبولوجيا، يُقلل الوزن بنسبة تتراوح بين 18% و22%.
آلات التعدين:على سبيل المثال، في شاحنات تفريغ التعدين، يتم ترقية مادة حامل الكواكب إلى سبائك الفولاذ 42CrMo4، ويتم اعتماد تقنية تقوية سطح البلازما لتعزيز مقاومة التآكل.
5. الفضاء الجوي
مخفض المحرك:يحتاج حامل الكوكب في ناقل الدوار الرئيسي للطائرة المروحية إلى تحقيق كثافة طاقة عالية للغاية، كما أن استخدام سبيكة التيتانيوم يقلل الوزن بنسبة 26%.
نظام الهبوط:تراقب أجهزة الاستشعار المتكاملة حالة تشابك التروس في الوقت الفعلي لضمان الموثوقية العالية.
6. النقل بالسكك الحديدية
نظام الجر:في قطارات الجر المتزامنة ذات المغناطيس الدائم، يجب أن تكون كفاءة نقل مجموعة التروس الكوكبية ≥ 98.5%، ويتم استخدام محامل سيراميك نتريد السيليكون لتقليل خسائر الاحتكاك.
انتقال البوجي:يتم استخدام مجموعة التروس التفاضلية للتعويض عن فرق السرعة بين العجلات، مما يعزز استقرار القطار عند السير على المنحنيات.
باختصار، تتوسع تطبيقات علب التروس الكوكبية باستمرار مع التطورات التكنولوجية، نحو تصاميم خفيفة الوزن وذكية، واستخدام مواد جديدة، والتكيف مع ظروف العمل القاسية، والتصميم المعياري، والصيانة التنبؤية. ومع تطور التكنولوجيا وتقدمها، سيزداد نطاق تطبيقات علب التروس الكوكبية في مجالات ناشئة مثل طاقة الرياح في أعماق البحار وروبوتات تصنيع أشباه الموصلات.
